Сухогруз "Лира" задержан в порту Таганрога
Капитану морского порта Таганрог запрещен выпуск из порта морского судна «Лира». Соответствующее решение, подлежащее немедленному исполнению, принял Арбитражный суд Ростовской области.
Пресс-служба СГМ "Мост" сообщила о том, что арест на сухогруз «Лира» наложен в целях обеспечения морского требования ООО «СГМ-Мост», говорится в определении суда.Обеспечительные меры в виде ареста необходимы для последующего взыскания причиненного ущерба в судебном порядке.
Собственнику судна предъявлено морское требование о возмещении ущерба, что подтверждается отметкой страховщика судна от 22 марта 2016 года.
Согласно исполнительному листу Арбитражного суда Ростовской области, компании «СГМ-Мост» в срок до 14 апреля 2016 года необходимо представить доказательства подачи искового заявления по требованию, в связи с которым судом приняты предварительные обеспечительные меры.
Напомним, что 21 марта по приходу на рейд порта Таганрог сухогруз «Лира» был задержан капитаном морского порта Таганрог по ходатайству ООО «СГМ-Мост», поданному в соответствии с положениями 81 статьи Кодекса торгового мореплавания РФ. По этой статье Кодекса капитан порта по просьбе лица, имеющего требование, возникающее в связи, в том числе, и с иным причинением вреда, может задержать судно и/или груз впредь до предоставления судовладельцем и/или грузовладельцем достаточного обеспечения.
Ио директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса РФ Виталий Клюев:
«Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации имеет статью, наделяющую капитана морского порта правом задержать судно и/или груз в порту по заявлению любого заинтересованного лица в обеспечительных целях на срок не более 72 часов. Это общераспространенная мировая практика. В течение 72 часов заинтересованное лицо должно в судебном порядке – то есть через суд – предъявить судовладельцу свои требования. И уже суд решает дальнейшую судьбу задержанного судно. Может арестовать в обеспечительных целях. Если суд примет решение об аресте, то капитан морского порта будет обеспечивать решение суда, не выпуская судно из морского порта. Еще раз подчеркну, это обычная практика работы капитана морского порта».
Также пресс-служба перечислила крупные российские компании, которые принимают участие в строительстве моста в Крым:
ООО «СГМ-Мост» привлекла к выполнению основных строительно-монтажных работ на мосту через Керченский пролив предприятия из разных регионов России. В основном, это компании, которые располагают собственными производственными силами и имеют опыт успешной реализации инфраструктурных проектов. Кроме ведущих строительных компаний проект объединил лучших мостостроителей страны, которые прошли глобальные стройки: БАМ, подготовку к саммиту АТЭС во Владивостоке, Универсиаде в Казани, Олимпиаде в Сочи.
Один из главных субподрядчиков строительства моста - крупнейшая отечественная мостостроительная компания «Мостотрест», основанная в 1930 году. За годы своей деятельности предприятие построило и реконструировало более 7 тысяч инфраструктурных объектов, в том числе мост «Живописный» через Москву-реку в Серебряном бору, вантовый мост через Оку около Мурома, Большой Обуховский мост в Санкт-Петербурге, транспортные развязки и дублер Курортного проспекта в Сочи, Бусиновскую транспортную развязку в Москве и другие объекты.
«Его («Мостотреста») мостостроительные отряды тоже будут принимать участие», - заявил министр транспорта России Максим Соколов на встрече с журналистами на площадке возведения моста в Крым на острове Тузла. Он отметил, что в этой стройке «будет принимать участие вся страна, будут привлекаться строительные компании из Сибири, Урала и северо-запада страны».
«Мостоотряд №75» приехал строить мост в Крым из Санкт-Петербурга. На счету этой организации, работающей с 1944 года, строительство и восстановление искусственных сооружений на Беломорско-Балтийском канале, на Кировской и Октябрьской железных дорогах, в Республике Карелии, Мурманской, Ленинградской и Новгородской областях, на полуострове Ямал.
Еще одна строительная компания из «северной столицы» - «Карст». В числе субподрядчиков из Краснодарского края привлечены к работам: филиал предприятия «Мостдорстрой»; компания «ПортГидроСтрой» с опытом сооружения гидротехнических сооружений; компания «КраснодарГазСтрой», у которой свои собственные производственные площадки и завод металлоконструкций. Компания «КБК-Групп» - из Ростовский области. Новосибирск представлен силами «Фирмы ДЕКО». Компания «ГидроПромСтрой» с филиалом в Севастополе ведет монтаж металлоконструкций.
