Литбаза

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Литбаза » Болтовня » МОСТ


МОСТ

Сообщений 461 страница 470 из 585

461

vgrdesign написал(а):

не отгрызли... хоть - сам берись...

Торопыжка был голодный... ? :D
Да их будут снимать по пути арки на съёмный стапель - забыли - как у ж/д было? Снимали кончики, когда она висела уже на окончании пирса, ожидая погоды. Их же сразу будут перевозить на фарватер. А тут ещё сколько дела: эти все растяжки до конца не установлены, ещё красить... не будут же они красными-то... Ну, ещё дней 10-пара недель есть.

0

462

Та написал(а):

эти все растяжки до конца не установлены, ещё красить... не будут же они красными-то

Растяжки (точнее - упоры) - времянка... они жёсткость конструкции на период подъёма обеспечат... Как раз их - красить не обязательно... грунтовки хватит.

0

463

Строители рассказали, как двигают арку автодорожного моста
    Напомним о том, что со вчерашнего дня мостостроители начали подготовку к морской операции  по перемещению и установке второй - автодорожной - арки моста через Керченский пролив. Инфо-центр "Крымский мост" поделился техническими подробностями подготовки к этому ответственному событию.
  Автодорожный арочный пролет Крымского моста снят со стапеля на керченской технологической площадке, где в течение года велась его сборка. С помощью элементов тяг и толкающих устройств конструкцию весом более 5 тысяч тонн передвигают горизонтально на расстояние почти 140 метров. «Передвижка» выполняется постепенно, в дневное и ночное время, с технологическими перерывами. Пролетное строение двигается по выкаточным пирсам на «салазках», это металлоконструкции с полированным листом понизу. Вдоль каждого из двух пирсов протянуты по две тяговые «нитки», в конце – домкраты. По пути движения «салазок» подкладываются специальные скользящие «клетки», которые обеспечивают минимальный коэффициент трения. Передвижка - часть мероприятий по подготовке к морской операции. Сама морская операция по установке автодорожной арки Крымского моста запланирована на конец сентября-начало октября.
http://sa.uploads.ru/t/6jsSK.jpg

Источник: http://kerch.com.ru/articleview.aspx?id=68957
© KERCH.COM.RU

0

464

Они придумали!

Огромный белый лайнер "Зирка Днипра" пройдет под аркой керченского моста

Керчане, находящиеся на Аршинцевской косе, наблюдают большой белый лайнер, направляющийся по проливу в сторону Азовского моря.
Системы слежения за передвижением морских судов указывают, что украинская "Зирка Днипра" направляется в Херсон.

Пассажирское четырехпалубное судно 1988 года постройки, флаг Белиз. Порт приписки Херсон. Длина судна 129,15 м.


...Так мы познаём новую географию: Херсон находится на берегу Азовского моря...
Вот, что бы это значило?
Как бы то ни было - пролез и не зацепился...
http://sh.uploads.ru/t/gODQf.jpg

0

465

А между тем...

Через установленный ж/д пролёт Керченского моста стали пропускать более
крупные суда - сняв ограничение капитана порта на 160 м длины (от 27 мая 2017 г.). Теперь прежнее ограничение осталось на предельный подмостовой
габарит - 35 м и по осадке - 8 м; а по допустимой длине оно повышено до 252 м. На днях через пролёт прошёл первый "Федерал" - балкер FEDERAL ELBE дедвейтом 37 тыс.т. и 199 м длиной. По высоте он специально рассчитан на прохождение фарватера Св. Лаврентия и поэтому с запасом укладывается в допустимые высоту и осадку. Таким образом, истошные крики Украины о притеснении азовских портов не имеют под собой никаких оснований - по факту, "Федералы" и раньше были одни из самых крупных судов, которые могли прийти в тот же Мариуполь. [...] В Минтранcпорта сообщили, что геометрические габариты Керчь-Еникальского канала, его навигационно-гидрографическое обеспечение и глубины остаются неизменными вне зависимости от строительства моста через Керченский пролив. В Минтранспорта также сообщили, что длина судна может быть до 252 метров, а высота пролета арки моста «обеспечивает беспрепятственный проход всех судов, формирующих судооборот, исторически сложившийся в портах Азово-Черноморского бассейна» с учетом гидрологии пролива:


http://s9.uploads.ru/t/1tk9W.jpg

0

466

Та написал(а):

пролез и не зацепился

:jumping:
Потому, что не подпрыгивал...

Та написал(а):

по допустимой длине оно повышено до 252 м

Ну, тут по погоде нужно пропускать... скорость судна + сила бокового ветра + парусность борта...

0

467

Обобщили материал по строительству... на сегодня.

0

468

А вдруг не будет долго спокойной безветренной погоды?

0

469

vgrdesign написал(а):

А вдруг

Та ну... скажете тоже... Это ещё не осенний шторм - быстро затихнет. А про осенние и весенние у нас такие приметы:
если ветер стих к вечеру - утром жди усиления.
если ветер не стих за три дня -будет дуть ещё неделю, если и тогда не стихнет - 10 дней (не ещё, а в сумме), а потом стихнет обязательно.
Но...
Может открыться окно на 3-5 дней, а может и моментально перейти на противоположный с теми же интервалами...

так и живём... веками - на семи ветрах.
:D

0

470

Та написал(а):

если ветер стих к вечеру - утром жди усиления.
если ветер не стих за три дня -будет дуть ещё неделю, если и тогда не стихнет - 10 дней (не ещё, а в сумме), а потом стихнет обязательно

Вот с этого места... когда "обязательно стихнет" - и нужно описывать ...  :offtop:
Я понимаю, что Вы кичитесь гадостями керченского климата... но интересуют меня в данный момент - только его приятности... :glasses:

Вторую арку на пирс вытолкали... :flag:

Сквозь шторм! Сквозь ветер! Сквозь звёзд ночной полёт - вытолкали!!!

0


Вы здесь » Литбаза » Болтовня » МОСТ