Литбаза

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Литбаза » Болтовня » МОСТ


МОСТ

Сообщений 521 страница 530 из 585

521

А вот это, мне кажется, они зря...

Железнодорожное движение по Крымскому мосту могут запустить пробно уже в конце 2018 года, - СМИ    РЖД может запуститьпробное движение по железнодорожному подходу к мосту через Керченский пролив в конце 2018 года   Рабочее движение поездов по железнодорожному подходу к транспортному переходу через Керченский пролив со стороны Таманского полуострова стартует к концу текущего года. Об этом сообщает специализированное издание «РЖД-Партнер» со ссылкой на свой источник. Строительство двухпутного железнодорожного подхода осуществляется в рамках инвестиционного проекта «Создание сухогрузного района морского порта Тамань». Протяженность участка составит 39,7 км. Государственным заказчиком и управляющим проекта выступает ФКУ «Ространсмодернизация» Минтранса России. Подрядчик – ОАО «РЖД». По данным АО «ИЭРТ» (дочерняя компания ОАО «РЖД»), до 2020 года размеры движения поездов по транспортному переходу через Керченский пролив составят 10 пар грузовых поездов, 15 пар пассажирских поездов дальнего следования и 4 пары пригородных поездов в сутки.

Источник: http://kerch.com.ru/articleview.aspx?id=74904
© KERCH.COM.RU

0

522

Та написал(а):

А вот это, мне кажется, они зря...

Думаете - не успеют до конца года?

0

523

vgrdesign написал(а):

Та написал(а):
А вот это, мне кажется, они зря...

Думаете - не успеют до конца года?

Да там, как впоследствии оказалось, журналюга напортачил: Запуск по подходам ожидается,  а не по мосту. Огроменная разница: суша и море...

0

524

Та написал(а):

Запуск по подходам ожидается,  а не по мосту

Хм... Подходы - имеют некоторую самостоятельную ценность... но ценность истинную - приобретают при вводе в строй моста.
Когда все сваи вбиты - основные виды работ - вязка арматуры и заливка опалубок. Когда опоры наберут прочность - пойдёт укрупнение модулей и надвижка пролётов.
А укладка рельсового пути - много быстрее, чем многослойное асфальтирование...
Можно ожидать скачков темпа... Мужикам надоест однообразная работа, и они придумают какую-нибудь рационализацию...

0

525

vgrdesign написал(а):

Когда опоры наберут прочность - пойдёт укрупнение модулей и надвижка пролётов.

Хммм... Так, надвижка уже давно идёт... По ранее готовым опорам.
А вообще, местные с двух берегов уже во всю пользуются удобством. Таманцы к нам на песчаные пляжи едут, наши в основном за более дешёвыми покупками. Говорят: не больше времени занимает, чем, к примеру, автобусом из Аршинцево на центральный рынок съездить. Говорят, уже "межбереговые" маршрутки запускать начнут, как маршруты разработают. А так, вот, уже проходят сообщения, в какие-то дни переправа не перевозила ни единой легковушки, ни одного автобуса. Иногда кого-то старый маршрутизатор заводит на переправу: Гугль мудрит ведь с картами дорог...

0

526

Та написал(а):

местные с двух берегов уже во всю пользуются удобством

Кстати... просматривал видеоотчёт Монтян о поездке по мосту... заметил пару чаек на фонарях... (ближе к материку... у Тузлы)

0

527

vgrdesign написал(а):

заметил пару чаек на фонарях...

О!
Об чём и речь...
А мне тут Лёшка перечить вздумал...
:crazy:

0

528

Железнодорожные подходы... Сделано много, но делать порядочно...

0

529

Ну, вот и разбирают вспомогательный мост...
Без него - конструкция будет смотреться гораздо легче, приподнимется над водой...

Я был почти уверен, что процесс разборки и демонтажа - будет вестись с плавучих платформ, что сваи будут выдёргиваться целиком, а резаться на куски - по мере подъёма из воды.

Не угадал, по крайней мере - по двум позициям. Из экономических ли соображений, или ради более тихого процесса - разбирают так, как разбирают...
Пожалуй, дело в энергозатратах на выдёргивание длинных и упругих свай... они могли быть и значительны и шумны.

0

530

vgrdesign написал(а):

Ну, вот и разбирают вспомогательный мост...

Это пока не мост, а платформы под краны. Мост позже-позже так же разберут.
А пока... Штормовые новости...

Появилось видео буксировки плавкрана, который врезался в Крымский мост
    Очевидцы сняли видео устранения последствий столкновения плавкрана "Александр Зиновьев" с автодорожной частью Крымского моста.   Смотреть на YouTube Напомним, ранним утром в субботу 8 сентября в акватории Керченского пролива сорвало с якоря плавкран, находившийся на якорной стоянке на удалении от трассы в связи со штормовым предупреждением. В 06:20, несмотря на попытки экипажа взять судно под контроль и остановить движение, его прибило к опоре 227 автодорожной части моста (это 154 км трассы А-290, участок между островом Тузла и фарватером), сообщает пресс-служба ФКУ УпрДор «Тамань». Стрелой плавкрана повреждена одна мачта освещения, погнуты несколько метров барьерного ограждения моста. На месте находятся специалисты Эксплуатационной службы Крымского моста, которые проводят диагностику конструктивов мостового сооружения. Каких-либо других видимых повреждений на данный момент не зафиксировано. Для буксировки плавкрана прибыл буксир строителей со стороны Азовского моря. Работа по ликвидации последствий инцидента на море была осложнена штормовыми условиями. Однако примерно в 8:30 буксиру удалось подцепить плавкран и оттащить его от мостового сооружения. Сейчас плавкран находится на безопасном расстоянии от моста. Позже Центр управления производством (ЦУП) Крымского моста снял ограничения, действовавшие на участке трассы А-290 в районе 157 км (участок между островом Тузла и фарватером) в направлении Керчи. Движение по левой полосе, ограниченное для устранения последствий инцидента в акватории и обследования мостового конструктива, возобновлено в обычно режиме.

Источник: http://kerch.com.ru/articleview.aspx?id=76532
© KERCH.COM.RU


и попутно:

«8 сентября была получена информация от поисково-спасательного центра «Тамань» о том, что в порту «Кавказ» теплоход Petra Star (флаг Панама) начал дрейфовать на якоре. На якорной стоянке его навалило на несколько других теплоходов», – сообщили в пресс-службе. В ведомстве уточнили, что всего от навала Petra Star пострадали четыре судна. Самые большие повреждения получил теплоход «Святослав». У судна в результате навала была деформирована палуба бака, пробит правый борт в трёх метрах выше ватерлинии, утеряно четыре с половиной смычки якорной цепи. Также незначительные повреждения получили пароход Chalsi (флаг Палау), теплоход «Волго-Балт» (флаг Панама) и ещё одно турецкое судно. «Жертв и ущерба окружающей среде нет. Также в Керченском проливе отсутствуют какие-либо затруднения для судоходства», – отметили в пресс-службе.

Источник: http://kerch.com.ru/articleview.aspx?id=76568
© KERCH.COM.RU

Буксир, команда которого покинула судно на плоту, прибило к берегу    Напомним о том, что сегодня в Керченском проливе терпел бедствие буксир "Шквал": его команда вынуждена была пересесть на плот и двейфовать, ожидая спасения. Сотрудники МЧС были готовы оказать людям помощь на берегу, но плот обнаружил и подобрал в море сухогруз.    Читатели сайта KERCH.COM.RU прислали в редакцию снимок буксира, который выбросило волнами к обрывистому берегу в районе села Заветное. Позже Interfax сообщил о том, что семеро моряков - экипаж буксира "Шквал", который потерпел бедствие в Керченском проливе у берегов Крыма, доставили на берег, их осматривают врачи. Моряков отвез в Керчь буксир "Меркурий".
http://sg.uploads.ru/t/9YZyQ.jpg

Источник: http://kerch.com.ru/articleview.aspx?id=76537
© KERCH.COM.RU

ну, а сегодня уже солнышко, тишина и восстановление всех повреждений...

0


Вы здесь » Литбаза » Болтовня » МОСТ